גובה הפיצוי נקבע על פי מרחק הטיסה:

• עד 2,000 ק"מ – 1,440 ש"ח
• 2,000–4,500 ק"מ – 2,310  ש"ח
• מעל 4,500 ק"מ – 3,460 ש"ח

הפיצוי אינו תלוי במחיר הכרטיס ואינו מותנה בהוכחת נזק.

כאשר הטיסה איחרה בלמעלה מ-5 שעות, או בוטלה, והנוסע לא ניצל את הטיסה – עומדת לו הזכות לדרוש החזר כספי מלא בגין עלות הכרטיס.
כאשר הנוסע עלה בפועל לטיסה חלופית שסופקה לו – אין זכאות להחזר אלא רק לפיצוי (אם התקיימו תנאי הזכאות).

כן. כאשר נגרם עיכוב משמעותי או ביטול טיסה, חברת התעופה מחויבת לספק:

• מזון ושתייה
• שירותי תקשורת
• לינה במלון והסעה במקרה הצורך
  במידה והנוסע שילם על שירותים אלה מכיסו, עומדת לו הזכות לדרוש החזר – ובלבד שיציג קבלות מתאימות.

נוסע זכאי לפיצוי לפי החוק כאשר:

הטיסה איחרה בהמראה למעלה מ-8 שעות

הטיסה בוטלה ללא הודעה מוקדמת של לפחות 14 יום

או הוקדמה בלמעלה מ-8 שעות מבלי שנמסרה על כך הודעה מראש

החוק חל על כלל הטיסות אשר ממריאות מישראל או נוחתות בה, לרבות טיסות לואו קוסט, צ’רטר וטיסות עם עצירות ביניים.

כאשר הונפק לנוסע כרטיס טיסה, אך בפועל סורב לעלות למטוס בשל רישום יתר (Overbooking) – כלומר, נמכרו יותר כרטיסים ממספר המקומות בפועל – עשויה להתקיים זכאות לפיצוי לפי חוק שירותי תעופה, סעיף 5.

במקרה כזה, על חברת התעופה לבדוק תחילה אם יש נוסעים שמוכנים לוותר מרצון על מקומם תמורת הטבות.
רק אם לא נמצא נוסע מתנדב, ונוסע סורב להעלות לטיסה בניגוד לרצונו, הוא זכאי ל:

• פיצוי כספי לפי מרחק הטיסה
• החזר מלא על כרטיס הטיסה או טיסה חלופית בהתאם לבחירתו

הזכאות חלה גם על טיסות מישראל וגם על טיסות לישראל, בכפוף לתנאים שנקבעו בחוק.

חברת תעופה עשויה להיות פטורה מתשלום פיצוי כספי על פי חוק שירותי תעופה ("חוק טיבי") במקרים בהם ביטול הטיסה נגרם בשל "נסיבות מיוחדות" שלא היו בשליטתה, וגם אם הייתה עושה כל שביכולתה, לא הייתה יכולה למנוע את הביטול. דוגמאות לנסיבות כאלה כוללות מזג אוויר קיצוני, מצב ביטחוני, שביתות בלתי צפויות או הגבלות ממשלתיות. ​

עם זאת, נטל ההוכחה לקיומן של נסיבות מיוחדות מוטל על חברת התעופה, ועליה לספק ראיות ברורות לכך. בתי המשפט נוטים לפרש את המונח "נסיבות מיוחדות" באופן מצמצם, ומכירים בפטור רק במקרים חריגים של כוח עליון.